Resumen

Los pavimentos de carreteras se deterioran rápidamente cuando están sometidos a las cargas dinámicas gene­radas por el tráfico de vehículos pesados. No todos los vehículos con igual peso por eje dañan el pavimento por igual. La cuantificación de la influencia de los distintos parámetros de la suspensión y los neumáticos en el daño es un problema poco tratado. En este artículo se presenta un estudio numérico de la influencia de una serie de características del vehículo en el daño infligido a la estructura de la carretera. En esta primera parte se analiza la influencia sobre las cargas dinámi­cas, mientras que en una segunda parte se realiza una estimación de la influencia en la vida a fatiga utilizando un modelo "Winkler" de pavimento.