Resumen

No todos los vehículos con igual peso por eje dañan el pavimento por igual. En este artículo se parte de las car­gas dinámicas que el vehículo ejerce sobre el pavimento para cuantificar, mediante el análisis de un modelo de Winkler, y la aplicación de un criterio de fatiga, la vida del pavimento. La vida se mide como el número de veces que el vehículo en cuestión debe atravesar una sección determinada para producir el fallo de la misma. Este dato permite analizar la influen­cia de una serie de parámetros (la distancia entre ejes, la rigidez de la suspensión, la rugosidad de la carretera...) en el de­terioro del pavimento.