Resumen

En el marco de la Acción COST 323 (Weigh-in Motion of Road Vehicles), se realizó en junio de 1996 un ensayo conjunto, en la localidad francesa de Trappes, para evaluar la precisión de cuatro sistemas portátiles de pesaje de vehícu­los en movimiento disponibles en el mercado, comúnmente utilizados en los países europeos. Asimismo, los resultados pro­porcionados por los equipos portátiles se compararon con los obtenidos por un sistema fijo de pesaje en movimiento for­mado por una serie de 13 sensores piezoeléctricos, que estaba instalado en el emplazamiento. El procedimiento de evaluación consistió en realizar pasadas sobre los sistemas con diversas muestras de vehículos, de los que se conocían sus pesos brutos y cargas por eje reales (estáticas). Luego, los datos registrados por cada sistema fueron comparados con los pesos estáticos de los vehículos, calculándose los errores relativos de las mediciones y sus valores me­dios y dispersiones. En el experimento se tuvieron en cuenta diferentes condiciones de ensayo, con el fin de reproducir las situaciones reales de funcionamiento en la carretera, desde la repetibilidad (un solo vehículo pasando varias veces sobre los sistemas) a la reproducibilidad (una amplia muestra de vehículos, representativa del tráfico real en el emplazamiento, pasa una sola vez sobre los equipos).