Resumen

En esta publicación se presentan ejemplos representativos de los diversos estudios realizados mediante métodos geofísicos como parte de los trabajos de los proyectos geotécnicos y constructivos de los diversos Subtramos que forman el Tramo Madrid-Zaragoza de la L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Entre los métodos utilizados se incluyen el Sísmico de refracción, el Georadar, la Tomografia eléctrica, el de los sondeos EM de Dominio de Tiempos (SEDT), etc. Me­diante estos métodos se han resuelto problemas tales como la caracterización de los macizos rocosos en términos relativos a su excavabilidad y la identificación de accidentes del subsuelo como por ejemplo contactos litológicos, fallas o zonas kars­tificadas en diversos ambientes geológicos.