Resumen

El empleo en España del polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso como componente en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente para la construcción de carreteras se ha visto potenciado a nivel oficial en los últimos años, gracias a las diversas publicaciones realizadas por parte de la Administración, encaminadas por un lado a divulgar los conocimientos y la experiencia adquirida, y por otro, a regular sus posibles aplicaciones en obra mediante especificaciones. No obstante, se hace también necesario establecer nuevos métodos de ensayo que permitan un control del contenido de este material en las mezclas bituminosas que lo incorporan, independientemente de la técnica empleada (vía seca o vía húmeda) para su fabricación. En el presente artículo se describe un procedimiento de ensayo basado en la combinación de los métodos ya normalizados de extracción con disolvente y de combustión, para determinar con suficiente fiabilidad, tanto el contenido de ligante bituminoso soluble como el de caucho, presentes en las mezclas bituminosas.