Resumen

Se describe un marco conceptual de representación de un puerto apropiado para el estudio de las operaciones del tráfico marítimo. El empleo de este marco junto con registros de la actividad real del tráfico, tablas de llegadas y datos del Sistema de Identificación Automática (SIA), permite establecer un modelo de Simulación Discreta de Eventos (SDE) para la evaluación del servicio bajo diferentes niveles de intensidad en las llegadas, analizando, por ejemplo, la efectividad de diferentes modos de regulación de tráfico y programación de operaciones. Estas simulaciones de situaciones operativas se pueden extender para su empleo en el estudio de futuros desarrollos portuarios mediante el uso complementario de datos obtenidos mediante simulación de maniobras de buques. Finalmente se presenta un caso práctico de aplicación de estas técnicas en el puerto de Palma de Mallorca