Resumen

Se proponen en la primera parte de este artículo algunas modificaciones al trazado de la red prevista por la California High Speed Railway Authority (CHSRA), recogidas como “alternativa FARWEST (FWHSR)”, basada en los requerimientos de seguridad y ecológicos, y por tanto de desarrollo sostenible del Programa de Alta Velocidad de California (CHSTP), para adaptarla a su integración dentro del Plan de Alta Velocidad de Estados Unidos (USHSRS) (Figura 0). En una segunda parte, se describe con más detalle el Anteproyecto de la LAV Fresno – San Francisco Airport, como primer segmento en servicio de la red, con un trazado variante “Golden Gate Alternative” partiendo del Central Valley desde la gran Terminal de la Red de Alta Velocidad de California, en Fresno, P.K. 0 de las tres grandes líneas de la red: Fresno-San Francisco, Fresno-Sacramento y Fresno-Los Ángeles-San Diego.