Resumen

Las diferentes técnicas de recalce empleadas en España (micropilotes convencionales y diferentes tipos de inyecciones) presentan varios
inconvenientes relacionados con la dificultad de acceso al lugar de trabajo, dada la anchura y gálibo necesarios para la maquinaria de perforación
e inyección. Además, se requiere de espacio adicional para las instalaciones de inyección y de gestión de residuos.
De forma alternativa, los micropilotes empujados hidráulicamente usando el peso de la estructura a recalzar como reacción, podrían
solucionar los problemas de las técnicas mencionadas con anterioridad. La principal ventaja de este sistema es su facilidad de acceso a espacios
reducidos. Además, su procedimiento constructivo en sí mismo proporciona una prueba de carga que verifica la carga de hundimiento
real del terreno, así como la integridad de los demás elementos del sistema. Otra de sus ventajas es que no requiere de inyección posterior
ni extracción de terreno.
Este sistema de micropilotes aún no es muy conocido en España y, dada la falta de información técnica disponible, pocos ingenieros y
arquitectos están familiarizados con sus potenciales aplicaciones. Para exponer sus capacidades y ventajas ha sido recogida diversa información
técnica e imágenes de empresas estadounidenses y españolas que emplean este tipo de micropilotes, junto con recomendaciones
de diseño e instalación.
En el apartado de diseño, ha sido realizada una tabla comparativa que reúne la posible mejora de la resistencia por fuste por desplazamiento
del terreno al hincar el micropilote, según distintas normativas. Además, se añade una ecuación empírica que permite realizar estimaciones
aproximadas de la carga de hundimiento según el SPT y el tipo de terreno.