Resumen

Con objeto de paliar la importante congestión existente en los principales corredores europeos, la Unión Europea impulsó el uso del
transporte intermodal a través del Short Sea Shipping, cuyo uso ha llevado a la necesidad de buscar combustibles alternativos al tradicional
para reducir las emisiones a la atmósfera, tales como el gas natural licuado. En este artículo se pretende realizar un estudio de las relaciones
entre variables de transporte y comercio internacional y variables incidentes en la elección del uso del gas natural licuado para Short Sea
Shipping mediante un análisis con redes de creencia también llamadas redes bayesianas.