Resumen

Durante la construcción de las estaciones de metro de Sevilla, algunos edificios antiguos han sufrido importantes daños. Las estaciones fueron excavadas desde los pozos de acceso en un estrato de arcilla miocena dura. El eje del túnel está a una profundidad media de 36 metros. «La pérdida de suelo», V5, se ha reducido desde el 2,3% al 1,6% del volumen de la excavación, V0, reforzando las cerchas y el revestimiento de gunita en las galerías, evitando mantener varias galerías abiertas simultá­neamente y disminuyendo el tiempo que las galerías permanecen abiertas. Se han estudiado los parámetros de la cubeta de asientos. Se hacen consideraciones acerca del daño sufrido por diferentes edificios, tipos de estructura y cimentación, sus asientos y posición con respecto al túnel de la estación.