Resumen

El artículo presenta la evaluación de la regularidad superficial de perfiles teóricos con la Regla de Tres Metros, Viágrafo e IRI. Los resultados demuestran que de los indicadores analizados el IRI es el que mejor representa las percepciones de los usuarios y es adecuado para la recepción de carreteras y para la programación de las actuaciones de conservación de la red. Las aplicaciones de los otros indicadores se reducen al control de la geometría de las capas del firme durante la ejecución, empleo para el que también es válido el IRI.