Resumen

Esta versión del método racional, elaborada para la Dirección General de Carreteras de España, ha sido contrastada empíricamente en numerosas y variadas cuencas naturales aforadas y tiene un amplio campo de aplicación que alcanza hasta superficies de 3.000 km2. Como facetas más originales cabe destacar las leyes del coeficiente de escorrentía, y del coeficiente de uniformidad. También se llama la atención sobre la fórmula del tiempo de concentración que proporciona valores mayores que las fórmulas tradicionales y tiene repercusión en los cálculos de caudales.