Resumen

En este artículo se analiza los coeficientes de reflexión y transmisión de un tren de ondas incidiendo oblicuamente sobre una placa vertical rígida aplicando el método de desarrollo en serie de autofunciones (EEM). Para comprobar la validez de esta técnica comparamos los resultados numéricos con los datos experimentales de Wiegel, 1980. El ajuste entre la presente solución y los datos experimentales de Wiegel y la teoría aproximada basada en el Boundary Integral Equation, método BIEM, usado por Liu y Abbaspour, 1982, es bueno. Como en otras soluciones teóricas, las mayores discrepancias seproducen para períodos muy cortos y barreras extendidas hasta posiciones cercanas a la superficie y al fondo. El coeficiente de transmisión decrece monótonamente con el ángulo de incidencia. Este comportamiento cambia con las barreras anchas.