Resumen

La realización de dos pruebas de carga a escala real sobre dos pares de columnas de «jet-grouting», ha proporcionado una interesante oportunidad para constatar la capacidad de los métodos de análisis convenciona­les para predecir el comportamiento de las columnas. Se ha comprobado que para poder reproducir el comporta­miento observado en las columnas mediante las teorías existentes para predecir movimientos horizontales en pilotes, es necesario considerar la disminución exponencial de los módulos de deformación del suelo con el desplaza­miento de la cabeza de la columna. Este efecto se mantiene para desplazamientos laterales muy pequeños y es consistente con resultados publicados previamente para grandes desplazamientos. Los ensayos de laboratorio e «insitu» (triaxial, columna resonante y sísmicos de «Crosshole»), son difíciles de usar para la predicción del compor­tamiento y además proporcionan una información limitada. Las teorías existentes para estudiar el comportamiento lateral de pilotes, son razonablemente capaces de predecir la deformada de la columna y sus momentos flectores cuando se incorpora en el análisis una variación correcta del módulo con la deformación.